動力伝達装置の半自動変速機に備えられている、
　　　クラッチ位置を検出するセンサーの耐熱性が不足しているため、
　　　温度が上昇するとクラッチの位置検出ができなくなり、
　　　クラッチが作動しなくなって変速不能となるおそれがある。　　　対象件数：計151台

　　　前車軸の強度が不足しているため、
　　　ローリングやハンドル据え切り操作を長期間繰り返すと、
　　　車軸に亀裂が発生し、車軸が破損して操舵不能になるおそれがある。　　　対象件数：計111台

　　　メインハーネスの取り回しが不適切なため、
　　　液圧式リアサスペンション調整装置の
　　　ボルトの先端やフレーム溶接部のバリと干渉し、
　　　ハーネスの一部が損傷・短絡してエンジンが停止するおそれがある。　　　対象件数：計3,233台

　　　前輪用ブレーキ配管の固定方法が不適切なため、
　　　走行時の振動で配管両端部に応力が生じ、
　　　亀裂が生じてブレーキオイルが漏れ、
　　　制動力が低下するおそれがある。　　　対象件数：計1,158台

　　　ターボチャージャ回転の変動に対して、
　　　ターボコンプレッサ翼車の強度が不足しているため
　　　発進時にエンジンを高回転域まで使った操作を繰り返すと、
　　　翼車が破損し、白煙の発生や出力不足となり、運行できなくなるおそれがある。　　　対象件数：計987台

　　　インストルメントパネル内部の電気配線コネクタの取付位置が不適切なため、
　　　空調ダクトの結露水がコネクタ内部に侵入し、
　　　端子が短絡して方向指示器、警音器、窓拭き器、前照灯が誤作動したり、
　　　エアバック警告灯が誤点灯するおそれがある。　　　対象件数：計9,309台

　　　ターボチャージャ回転の変動に対して、
　　　ターボコンプレッサ翼車の強度が不足しているため、
　　　発進時にエンジンを高回転域まで使った操作を繰り返すと、
　　　コンプレッサ翼車が破損し、白煙の発生や出力不足になり、
　　　運行できなくなるおそれがある。　　　対象件数：計2,562台